O barco mercante que no 2006 fora acondicionado en Galicia e reacondicionado en Alxeciras para barco de restauración está en venta en Malaga por 1,6 millóns de euros. Este barco pretendía ser unha réplica do magnifico navío do século XVIII, que foi botado en Outubro do 1769 cunha eslora de 213 pés de burgos, e durante moitos anos foi o barco insignia da Flota Española con 136 canóns. Foi dos navios mais grandes a vela ata 1805, ano no que foi afundido na Batalla de Trafalgar.
O igual que en Galicia, na Baia de Setúbal situada no sur de Portugal, noutros tempos en que o transporte por carreteira era case que imposible, tamén os barcos xogaron un papel fundamental no transporte de todo tipo de mercadorías. Hoxe algúns destes barcos seguen a navegar nas mans dos amantes das tradicións mariñeiras. Nestas fotos tedes unha moi pequena mostra deses barcos.
Industrias Ferri, que traballa fundamentalmente para o Sector Naval de Vigo, editou unha edición especial deste libro, para repartir como regalo de fin de ano ós empleados, clientes e persoas relacionadas coa empresa. O libro fai un extenso repaso do mundo da pesca en Vigo no século XX, con datos sobre os barcos, as empresas, e interesantísimas entrevistas a patróns pioneiros no descubremento de caladoiros de pesca, así como tamén do transcendental cambio que supuxeron os barcos conxeladores neste mundo.
Se trata de un museo con vida propia puesto que en esos barcos salimos a navegar cada miércoles y asistimos con ellos a las ya numerosas concentraciones de barcos tradicionales que hay en Galicia.
Este pantalán fruto del esfuerzo de la Asociación de Marineros de Bouzas se enmarca dentro de una serie de acciones que tienen el objetivo de conservar y recuperar nuestro importante Patrimonio Marítimo, tan defenestrado durante años y que sólo ahora, gracias el trabajo conjunto de mucha gente comienza a ver un punto de luz en el horizonte.
Así, este pantalán, un verdadero museo flotante permite conservar algunas de las tipologías de embarcaciones que están a punto de desaparecer. En él podremos disfrutar de los barcos que ahora llamamos tradicionales, pero en los que, no hace tanto tiempo nuestros abuelos salían a faenar, barcos con olor a brea y aceite de linaza, barcos a vela y a remos, barcos de madera y lino, nuestros barcos.
Nace además con un afán educativo, delante de cada barco instalamos un panel con la una ficha técnica, donde consta tipología, nombre, folio, año de construcción, carpintería de ribera dónde se construyo, tipo de vela, una foto antigua y otra actual y una didáctica historia de cada barco.
El siguiente paso será extender la cantidad de barcos que amarren en este pantalán para que estén representadas todas las tipologías de barcos de Galicia; aunque podemos decir que en estos momentos ya tenemos muchas de ellas. Desde las emblemáticas dornas de la Ría de Arousa a las sencillas gamelas guardesas (quizás la embarcación más antigua de Galicia), pasando por botes de la Ría de Vigo, botes de Ribadeo, botes polbeiros de Bueu, gamelas coruxeiras, bucetas de la Ría de Muros y Noia, Racús, un Carocho del Minho (llamado bote anguleiro en la orilla española) y naturalmente una representación muy digna de los mundialmente conocidos Faluchos de Bouzas.
Na web de Modelimo Naval podedes ver unha reportaxe sobre a nosa gamela a Marosa.